这起2死2伤的事故调查报告公布，直接原因是轨道车间断性制动失灵！

　   2019年8月27日15时16分，深圳地铁三期二阶段在建工程10号线木古站轨行区发生一起车辆伤害事故，造成2人死亡，2人受伤，直接经济损失约290万元。

　　近日，广东深圳龙岗区人民政府网站发布了该起事故的调查报告。据调查报告显示，轨道车间断性制动失灵是事故的直接原因。

　　事故调查组建议，施工单位娄底市永阳劳务有限责任公司对事故发生负有管理责任应予以行政处罚；该公司轨道车驾驶员李某军超速行驶涉嫌重大责任事故罪，应依法追究刑事责任。

　　轨道车间断性制动失灵。据性能试验检测书分析，主阀、作业阀拆解检查过程中，发现主阀和作业阀空心阀杆止口处有风管壁脱落微小铁屑伴随油污，当铁屑进入止口时会导致密封不良，主阀、作业阀存在间断性制动失灵，进而会发生突发性整车制动失灵。

结合检测和论证分析，可以判定轨道车驾驶员李建军看到红闪灯示警时，拉下轨道车制动闸，由于轨道车制动系统主阀、作业阀发生间断性制动失灵，导致轨道车未减速停车碰撞到轨行区内作业的工人。