渝湘高速发生特大交通事故 两车相撞致5人死亡

    昨日，5个年轻人原本相约去秀山玩耍，路程走了不到一半，一次意外终结了美好的旅途。

　　车子突然大幅度晃起来

　　事发时，目击者朱先生正开车经过，出事车是辆黑色雪佛兰，在他前方大概100米处。

　　朱先生说，当时他们都是沿着G65包茂高速(渝湘段)往黔江方向行驶。10点40分左右，到了水江路段，沿途都在修路，半幅封闭，路面用水泥袋子和彩色的塑料隔离带分割开。

事故现场，轿车挤压严重已经面目全非

　　事发前，没有任何征兆，朱先生突然听到一声闷响，雪佛兰突然晃动起来，幅度很大，车速并没有降下来，突然雪佛兰就冲出隔离带了。

　　看到出事了，朱先生赶紧刹车。这时，前方的相向车道上，一辆大型货车开了过来(货车是运送集装箱的，共5排车轮，车头位置为单个车轮，后面的4排为双排车轮，一共有18个车轮)，刺耳的刹车声传来，然后就是车头撞击时的巨大声响，“我看到货车刹住车后，又朝前冲了三四米才停下。”

　　因为修路，路面是双向行驶，后面还有很多车，都在鸣笛催促，朱先生只得继续开车前行。

　　轿车左侧挤成一团

　　接到市民报警后，119指挥中心调集了南川消防支队水江中队前往现场处置。

　　消防员看到，大货车停在路中，前面三米处，雪佛兰尾部顶着高速路的护栏，驾驶室左侧被压扁，很多地方因为挤压严重，架子和车身钢板都成了一块。路面很多碎裂的车窗玻璃，最远的玻璃渣子飞出了十多米远，车尾已经被挤压到车中间。

　　消防员仔细查看，前排坐的驾驶员和副驾驶员挤在一起，中间夹了一个从后排飞过来的女子，后排的另外两人头部出血，对消防员的呼喊没有任何反应。

　　经过勘察，轿车内的三女两男共5人均没有生命迹象。

　　5人是朋友  结伴去秀山旅行

　　经过多方打听，我们了解到，事故中不幸身亡的5人为朋友，3名女性年纪在20岁到30岁之间，两名男子的年纪为30岁左右，当天他们是要去秀山旅游。当天，5人坐这辆车牌号为渝B6M998的黑色雪佛兰轿车从重庆主城出城，哪知车行不到一半路程，就遭遇意外。

　　事发后，高速路执法部门已经通知其家人赶到南川配合调查，并进行后续事务的处置。

　　我们从知情者那里得知，综合现场多位目击者的讲述，怀疑事故是汽车的左后轮爆胎所致。

　　爆胎前车子会发出信号

　　“无论我怎么踩油门，提速都不明显”

　　去年6月，付先生也在高速路上遭遇了一次爆胎。当时，他驾车载着父母、岳母还有女儿共5人打算从重庆出发到凤凰玩耍。

　　汽车行驶在高速路上，他发现了一个异常的现象：汽车的时速为98公里左右，他想加速，可无论怎么踩油门，汽车提速都不明显。

　　“后来才知道这其实是个危险信号。”付先生说，又开了10多分钟后，意外发生了，先是左后轮一声响，他本能地踩了下刹车，但很快反应过来，“我意识到爆胎了，高速路爆胎时千万不能踩刹车，所以赶紧松开，但是已经晚了，超车道上的轿车转了180度，尾部擦了中间隔离带后车才停下。

　　付先生赶紧让家人下车，自己打了电话报警。

　　付先生说，警察赶到后，看到全家5口人都安然无恙，都说他们命大，交警说：“一般高速路上爆胎，车身没有翻滚都已经是万幸了，你们的车能停下，家人没有任何伤害，更是少见。”

　　付先生说，后来交警的拖车到了，他才看到，自己车左后轮爆胎后，轮胎都成粉末状了。

　　夏季是爆胎高发期

　　4S店的李师傅告诉我们，夏季爆胎几率增大，主要原因是轮胎温度升高，轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在工作中快速反复变形，材料内部因摩擦生热，同时，外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间也因摩擦生热，使轮胎升温。

　　轮胎温度升高还容易造成轮胎气压升高，容易使高速行驶的轮胎爆胎。

　　这些都是可导致爆胎的因素：

　　●车速

　　驾校陈师傅提醒市民，高速路行驶时一定不要超速，超速行驶会使轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，使轮胎寿命缩短，易出现行车事故。

　　4S店李师傅说了修车时的一个例子。去年夏天，一辆百万的豪车被拖进维修车间，司机说，高速路行驶时碾压过几颗石子，轮胎就爆了，幸好处置得当，没有意外。随后的交谈中得知，事发时汽车的时速已超过了130公里。

　　●温度

　　夏季汽车行驶一段距离要给车胎降温，一般服务区都可以免费冷水喷轮胎。

　　还是百万豪车那个例子，车子出事时，当天天气预报的气温为40℃，地表的温度起码有50℃。几位维修师傅分析：因为高温，轮胎橡胶的弹性增大，极易变形，并且轮胎内的抗拉纤维强度也降低不少，当压过小石子时，就十分容易引发爆胎。

　　●胎压

　　轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素。气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度生热升温，加速橡胶老化、脱层；轮胎气压过高时，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，动载荷增大，易产生胎冠爆破。因此，使用中必须严格按使用说明书规定的前后轮标准气压进行充气。(最好自己配个测试气压的工具)

　　●磨损

　　交巡警告诉我们，在他们的出警中，发现很多司机出于省钱的目的，使用过度磨损的轮胎和翻新胎。根据国家的有关规定，轮胎应沿周向等距离设定不少于4个的磨耗标志，当轮胎磨损到此处时，花纹沟断开，表明轮胎已不能使用。如继续使用，会造成轮胎过度磨损，因强度下降易造成爆胎。

　　翻新胎的平衡性、均匀性较差，且高温下易使帘线强度降低，影响车辆行驶的平顺性，使胎面磨损加剧，温度上升。

　　切记！

　　高速行驶时爆胎 一定不要急刹车

　　如何应对高速路行驶爆胎？驾校陈师傅的经验，和驾校学习的理论知识是一样的：首先是双手紧紧扶住方向盘，控制住车的行进方向，松开油门，打双闪车灯靠右行驶(避免追尾)，不要急踩刹车，让车速自己降下来。急踩刹车会导致车辆失控引发翻滚。

　　警方称，高速路上车距十分重要。一般来说，汽车以百公里时速行驶，刹车的距离为40米左右，有的汽车甚至更长，重载车的刹车距离更长，所以重载车的时速受到严格限制。“一般来说，高速路上，车距至少保持在50米左右比较安全。”

　　1　雪佛兰在驶向秀山的半幅封闭的高速公路上

　　2　一声闷响，雪佛兰突然晃动起来，幅度很大，车速并没有降下来

　　3　雪佛兰冲出隔离带，前方相向车道上的一辆大型货车开了过来，撞上雪佛兰

　　4　雪佛兰驾驶室左侧被压扁，很多地方挤压严重