世界上八大致命沉船事故回顾
2016-03-11 12:01:11
amagi
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世界上八大致命沉船事故回顾
在为沉船事故中幸存、遇难和失踪的人们祈福的同时，让我们回顾一下世界上八大致命的沉船事故：
1. 歌诗达协和号
2012年1月13日，载有四千多名乘客的歌诗达协和号在意大利海岸搁浅，大量海水随即涌入船体，导致邮轮侧倾。协和号是在驶离罗马附近港口奇维塔韦基亚仅几小时后发生事故的。
刚上船的新乘客还没来得及接受救生艇逃难训练。目前，已有五人确认遇难，另有多位乘客下落不明，但船上4234 名乘客中的绝大部分已安全获救。虽然船上救生艇足够全体乘客使用，但由于船身严重倾斜，救生艇无法顺利下水，只能使用直升机疏散部分乘客。一位幸存者这样 描述当时的混乱场面：“我们还在吃晚饭呢，突然灯都灭了，我们听到一声巨响和机器的呻吟声，餐具都掉到了地板上。”
2.“皇家邮轮泰坦尼克号”(1912)
泰坦尼克号失事应该是史上最著名的海难。1912年4月15日凌晨，在撞上冰山差不多两小时后，这艘当时世界上最大、最豪华，据称最安全的邮轮在处女航途中沉没。
由于船上没有准备足够的救生艇，超过1500人在事故中遇难。
3. “杜纳巴兹号(MV Do?a Paz)” (1987)
1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与一艘油轮碰撞后沉没。仅有24名渡轮乘客和13名油轮船员从碰撞引发的大火中成功逃脱。由于渡轮超载，共有4341人被这场灾难夺取了生命，使其成为航海史上发生在和平时期的最严重的海难。据报道，碰撞发生时渡轮船长正在喝啤酒看电视。
4.“苏丹娜号(SS Sultana)”(1865)
1865年4月27日，苏丹娜号沉没于孟菲斯以北七英里的密西西比河。船上四台锅炉中的三台在当日凌晨两点爆炸，是造成这场悲剧的罪魁祸首。苏丹娜号核载376人，但事故发生时船上共载有2300名刚获释的联邦战犯，其中1700人遇难。由于当时内战已接近尾声，不久前林肯又遇刺身亡，所以新闻界选择忽视这场灾难。
5.“皇家邮轮爱尔兰皇后号(RMS Empress of Ireland)”(1914）
1914年5月29日，魁北克境内圣劳伦斯河上，行驶在浓雾中的爱尔兰皇后号与一艘较小的船“大都会号”相撞后沉没。
碰撞十分钟后，爱尔兰皇后号就完全倾覆，因此仅有极个别救生艇成功下水，同时，船内的手动水密门无法关闭;十四分钟后，这艘船就完全沉没了。船上 1,477 人中，1,012 人遇难。
6.“皇家邮轮卢西塔尼亚号(RMS Lusitania)”(1915)
卢西塔尼亚号是一战时期少数维持运营的横渡大西洋班轮之一，人们认为其速度足以保证她躲避德国潜艇的袭击。她是当时世界上最快的横渡大洋班船之一，仅次于她的姊妹船毛里塔尼亚号。
1915年5月1日早晨，美国的报纸就刊登了德国大使馆的警告，但卢西塔尼亚号仍于当日从纽约港起航。5月7日，一枚德国鱼雷击中该船，紧接着又不可思议的发生了二次爆炸。18分钟后，该船完全沉没。船上1959人中，1195人遇难，其中包括123名美国人。
人们认为这场灾难对美国社会舆论转向支持参战有所帮助。二次爆炸的原因则一直未有定论。
7.“威廉古斯特洛夫号(MV Wilhelm Gustloff)”(1945)
1945年1月30日，行驶在波罗的海域的威廉古斯特洛夫号被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。当时船上挤满了德国难民，总共约有10582人，估计有9343人在这场灾难中失去生命。
仅仅过了62分钟，这艘船就完全沉没了，被认为是航海史上最严重的海难。
8.“哈利法克斯港大爆炸(Halifax Harbor)”(1917)
1917年12月6日清晨，一艘法籍船舶勃朗峰号和一艘挪威籍船舶伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞，勃朗峰号很快起火，船长随即下令弃船。空船继续燃烧并漂向其中一个码头，人群开始聚集，围观这艘燃烧着的船，但他们不知道，勃朗峰号上载有2300吨干湿苦味酸、200吨TNT炸药、10吨火棉和35吨苯。上午9:05，勃朗峰号发生大爆炸，附近区域的1900多人遇难，城中12000座房屋瞬间被毁。
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