襄阳供电奖罚分明促职工自控互控保安全
2015-10-28 17:32:00
amagi
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“钟祥供电工班接触网工张泽辉在作业中，敢于及时制止作业车学习司机徐笛踏座作业车发动机盖的违章行为，车间决定将考核徐笛的25元工资奖励给张泽辉。”这是10月26日，武汉铁路局襄阳供电段钟祥供电车间主任杨雄在车间召开安全分析会后，在车间劳动保护QQ群里发的考核信息。
事情的原委是这样的。当天钟祥供电工班刚刚完成接触网天窗检修作业，作业车正从区间返回车站，由于作业车的设计构造，恰好在司机座的旁边有一个和司机座高度相当的发动机盖，发动机盖上又用红色油漆醒目的喷上了“禁止踏座”四个大字，而当班的学习司机徐笛为了更好的学习观摩司机的操作，就不顾眼前“禁止踏座”的四个大字，顺势就坐在了上面。
正在这时坐在一旁的接触网工张泽辉，刚好看见了这一行为，上前制止说：“发动机盖不能踏座，这是违章行为快下来！”当时，学习司机徐笛丝毫没有要下来的意思，还随声附和道：“没事儿，坐一会儿又坏不了，再说领导又不在！”，“你到底下来不下来，再不下来我拍个照片发到车间群里，主任可说过制止违章大大有奖！”张泽辉一手掏出手机拍照，一边说道。此时，作业车即将运行到钟祥火车站，而徐笛却任然没有要下来的意思，张泽辉就把“违章”照片发至车间劳动保护QQ群，这才有了文章开头的这一幕。
近年来，随着襄阳供电段管内武康二线、宜万线、汉宜线相继建成开通，以及焦柳线、长荆线电气化改造完成，该段新成立的沿线供电车间、供电工班，也随着管辖电气化铁路里程的延长而迅猛激增，在面对严峻的供电安全生产压力的同时，更面临着生产单元分散，职工企业归属感、凝聚力不强，作业中“惯性两违”突出等问题，单靠干部监督的方式，就显得鞭长莫及极易出现“管理真空”现场失管失控现象。面对这一突出的职工劳动安全生产问题，该段各级领导党员干部和职工群众，清醒的认识到“解铃还须系铃人”，只有让职工自己成为班组管理的“守门员”、“主人公”、“监管员”，并通过行之有效地奖罚机制，激励职工自己敢于向违章说“不”，才能确保现场劳动安全长治久安，真正让职工“惯性两违”扼杀在萌芽状态。
在解决职工现场惯性违章突出的问题时，这个段严格坚持“以制度管人，按制度办事”原则，健全内部管理激励和约束机制，实行赏罚分明的考核制度，充分奖励那些敢于向违章说“不”，工作勤奋贡献大的职工，同时对工作责任心不强、安全措施不到位、屡教不改的职工进行严厉处罚，引以为戒。从细、从实、从严检查考核，做到从每件工作做起，从每次违章看起，确保各项工作落到实处。另外，在其他各项日常管理中，也严格按制度落实考核。如利用卫生大检查、宿舍大检查等活动，组织评比“卫生之星”、“文明标兵”等，及时奖励表现突出的个人和班组；在生活上实行定置管理，把班组建设成文明高效、温馨和谐、团结向上的优秀团队。
在安全文化建设中，这个段号召职工把车间、班组当作家庭来建设，鼓励每名职工为“家庭建设”出谋划策，增强主人翁意识，形成“齐抓共管，人人参与”的局面。并在班组设置了“意见箱”、开辟了“我为安全献一计”栏目，为职工提供一个畅所欲言的平台，充分发挥职工参与民主管理、民主监督的作用，让职工充当劳动安全的“守门员”、班组建设的“主人公”、现场两违的“监管员”。